在没有接到学习通知前，可以说对吴老的事迹一无所知。接到党小组长关于自学吴老事迹的通知后，我在网上比较详细地搜阅了许多吴老生前单位、生前好友、包括吴老女儿介绍其感人事迹的文章，也看了网上刊载的吴老生前留下的数万字的日记。一位献身祖国航天动力事业的优秀共产党员、优秀知识分子、优秀科技干部的高尚道德情操，才一点一点的越来越清晰地呈现在我的面前。使我的思想受到了极大的震撼，感受最深切的有如下几点：
一、吴老一生奋斗的动力是为民族的强盛
1937年至1942年，吴老在昆明西南联大读书时，昆明正遭受日本飞机的狂轰滥炸。面对民族遭受的蹂躏和涂炭，他把满腔愤怒转化为报效国家的实际行动，大二坚决转系到航空专业，立志要为维护祖国的制空权贡献自己的力量。1945至1946年，在美国学习发动机技术期间，吴老再次感受到了种族歧视的屈辱，进一步坚定了为中华之崛起而攀登技术高峰的信念。1947年回国后，他亲身经历了广州建立发动机厂的失败，亲眼目睹了国民党统治的腐败和解放区的光明，毅然拒绝了去台湾，而选择了新中国，选择了新中国的航天事业。吴老在日记中写到：“……被洋人欺辱的日子，我是亲身经历过的，那是多么难受。一个民族落后了就要受人侮辱”。正因如此，他还写到，“我是把有效的时间花在为航空事业而努力求知、出点微薄之力上”。吴老不仅是这么写的，更是这么做的。吴老始终把航空救国、航空报国、航空强国，作为自己毕生为之奋斗的理想，并把自己的人生与国家的前途、民族的命运紧密联系在一起，为祖国的航空工业披肝沥胆、殚精竭虑。他在日记中写到，“回顾自己走过的人生道路，在我这个中国老航空人的心中，为中国制造的飞机装上中国制造的、具有世界先进水平的‘心脏’——航空发动机，是我最大的心愿！”他常说：“紧张工作是我的最大幸福，攻关的胜利是我最大的快乐，艰苦朴素是我生活的准则。”
吴老是我们正身立业的一面镜子，面对吴老救国、报国、强国的高尚理想道德情操，我有一种汗颜愧对之感。我与吴老虽然从事的工作不同，一为航天事业，一为教育事业，但我们事业的最终目标则是相同的。即均为民族的强盛。吴老用自己一生的奋斗和成果，证明了自己在维护祖国制空权的世界博弈中取得了耀人的业绩；而我为民族的强盛在高教这块争夺接班人的主阵地的博弈中，做得怎么样呢？我的职业是高校思想政治理论课教师，我的职责是用科学的思想理论和道德情操铸造大学生的灵魂，我的目标是培养社会主义事业的可靠接班人和合格建设者。我在思想政治理论课教学中的每一个教学内容，每一个教学环节，每一个教学方法和手段的创新，实际上都是在为国家民族的强盛在做工作。我还有两年就要退休了，在这最后的两年里，我要以吴老为楷模，把自己的教学工作做好，站好最后一班岗。
二、吴老的人生是给予不是索取
吴老在日记中经常问自己的一句话是：“我拿什么作品奉献给党？”“党给我的太多，我给党的太少，实在惭愧啊！”
正是在这种高尚的人生追求精神的激励下，吴老为航空发动机事业完成了三个创建和两个主持。三个创建：即创建了国家航空发动机设计第一个单位，创建了国家乃至亚洲发动机的第一个实验基地，创建了航空工业发动机的第一个产业基地，并且在这里把我们第一台国产发动机送上了蓝天。两个主持：即主持了新中国第一个西方合作项目，在70岁高龄时主持完成了国家发动机研制、生产、销售、售后服务标准的编制工作。
“白吃人民的饭，不为人民办事，心中有愧啊！”这是吴老常挂在嘴边的一句话。他视人民如泰山，心忧天下、情系苍生、感恩社会，从无一己之私利；他连续46年多缴党费，向社会捐缴达30万之多，占一生工资的1/3，自己却淡泊宁静、甘守清贫；他甘为人梯，提携后辈、奖掖才俊向来是不遗余力；他襟怀坦白、光明磊落，心如明镜、一尘不染，从不居功自傲、不沽名钓誉、不搞学术霸权；他豁达大度、宽以待人、心地澄澈，看到年轻人的工资、住房待遇超过自己而由衷地高兴，即使遇到“文革”中错误批斗自己的人，也只是相逢一笑泯恩仇。
审视我的人生追求，对比吴老，我感到很惭愧。吴老想到的是为党奉献了什么，而我考虑的往往是党给了我什么。吴老想的是党给与自己的太多了，而自己为党做的工作太少了。而我想的是自己为党的教育事业做了多少多少工作，而党给予我的却与我的付出不符。工资久久不能与职称挂钩，教学工作量与科研工作量过高，难以实现，学校给予河大一线教师的待遇比之河北其他高校过低，等等。两种思维方式，反映了两种不同的人生价值追求。我平时在讲课时也会对学生说，在个人价值与社会价值的关系中，社会价值是最为根本的，没有对个人对社会的尽职、尽权、尽责和奉献，就不可能得到社会和他人对个人的尊重和满足。但我自己在实际言行中，却违背了这一价值观。算起来，我在高校从事思想政治理论课教学工作也有30多年了，还有两年就要退休了，通过学习吴老的人生价值追求，我现在应该考虑的是在最后的这两年里，我拿什么业绩奉献给党？我如何站好最后一班岗，如何发挥老教师的作用，如何给青年教师带个好头。我也应该向吴老那样为党交上一份满意的答卷。
三、吴老淡泊名利对党笃诚
吴老不是院士，甚至没有申报过院士，但他却是多位院士的老师；他之所以被业界人士誉为“奠基人”、“创始人”、“开拓者”、“新中国航空动力之父”，是因为他作为新中国第一任航空工业筹备组组长，他的名字与多项“新中国第一”联系在一起，他率领新生的人民共和国军工知识分子，以只争朝夕的紧迫感，筚路蓝缕、含辛茹苦，亲手把装备“中国心”的第一型喷气式发动机战鹰送上了祖国的蓝天。他不仅是实干家，更是深谋远虑的战略家，他确立了我国航空发动机要打破西方封锁，走“引进、消化、吸收、自主”之路的发展战略，要求有志者“嘴里吃一个、手里拿一个、眼里看一个”，瞄准国际前沿。退居二线后仍然积极建言献策，秉笔直书、仗义执言。他是一位严谨的科学家，自觉践行科学发展观，尊重科学、遵循规律、注重实证、勇于创新，以“不研制出自己的发动机，我死不瞑目”、“不搞出来就把我脑袋挂在门口”的英雄气概和革命精神，感染和激励着同志们。他始终保持着一种冲锋的姿势，一生学习不止、笔耕不辍，66岁以后还发表专业论文60多篇，80多岁高龄时学会了上网查询资料。直到去世前的30天，这位93岁高龄、左眼失明、右眼视力仅为0.3的耄耋老人才搁下手中的笔。
作为一名老党员，吴老始终保持和发扬着党的优良传统和作风。他认为自己的工资比别人高，除按规定应交的党费外，每月还主动多交100元支援国家建设；他有条件而不贪图安逸，有权利而不搞特殊化；作为副厂长，他有权利，但时刻保持着警惕，不以权谋私，也不允许亲朋好友利用他的权利谋私；他生活质朴，穿打补丁的裤子，连出国穿的西服都是向别人借的。许多同志至今依然记得，来厂时吴老已经62岁高龄，老伴也年过花甲，按照有关规定完全可以安排他唯一的女儿到身边来照顾他们，但为不给组织添麻烦，他从来没有向任何人提出要求。
吴老的一生彰显了中国优秀知识分子炙热的爱国情怀。经历了九十多年坎坷人生的吴老，爱国情怀始终如一。在抗战的纷飞年月、在建国初期的激情岁月、在文革的动荡日子、在出国考察学习的日日夜夜……吴老的人生轨迹，始终与祖国命运血脉相连，始终张扬着中国优秀知识分子所特有的民族精神。他是一个时代的代表！
胸襟如海，蔚为大观，搜阅悼念吴老的文章，阅读吴老的日记，如聆听一位世纪老人站在人生边缘对我们的忠告。炽热的情怀，铸就了吴大观的精神高度，也观照着我的灵魂。吴老是我们要学习的阳光心态、魅力人格、责任人生的典范。俗话说的好，完成前人未曾完成的事业，是对逝者最好的纪念。作为一名从事高校思想政治理论课教学的教师，我也要向吴老那样，把自己的工作和人生与国家民族的前途命运紧密联系在一起。我要在高校这一宣传马克思主义意识形态的主战场和主阵地上，理直气壮地坚持马克思主义的指导地位，想方设法根据学生特点，改进教学方法，力争有的放矢的把思想政治工作做到学生的心坎上，使我们的理论课成为大学生喜欢的课，成为大学生终身受益的课。吴老的工作是铸造中国航天事业的动力心脏，让中国的航天事业插上腾飞的翅膀；我的工作是要铸造中国未来接班人的灵魂，让中国老一代革命家开辟的社会主义事业后继有人！
吴老的在天之灵，您听到了吗？