最新高速交通事故批示 篇1
潭邵高速交通事故造成22人死亡 13人受伤
湖南日报9月25日讯(记者 贺佳 冒蕞 曹辉 奉永成)9月25日上午，沪昆高速公路湘潭段发生一起重大交通事故。经初步核实，事故共造成22人死亡，13名伤员及时送往医院救治。事故发生后，省委、省政府高度重视。省委书记、省人大会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫第一时间作出批示，要求全力以赴救治受伤人员，依法依规查处事故，给社会一个交代;举一反三，全面加强全省交通安全管理，切实做好节日期间的交通安全。杜家毫紧急赶赴事故现场，看望慰问伤员和救援工作人员，指挥救援救治和善后处置工作。
9月25日9时50分许，一辆车牌号为桂B36177的半挂车由东往西行驶至沪昆高速湘潭段1075公里时，车辆失控带动一台同向行驶的湘B6RC98轻型货车一并冲到对向车道，与自西往东方向行驶由邵阳开往株洲的湘E96959中型客车相撞，半挂车车头与中型客车起火燃烧。同时，湘E96555小型客车行驶至事发路段，撞上半挂车。经初步核实，事故共造成22人死亡，13人受伤。目前，事故调查和善后工作正有序进行，伤者已全部送往湘潭市中心医院和第二人民医院救治。
“目前一共抢救了多少位乘客?伤亡情况如何?有几台车受损?车辆归属地是哪……”杜家毫来到事故现场，详细了解事故发生经过和抢险救援进展情况，叮嘱现场参与救援的公安、消防、医疗等工作人员，要仔细勘验事故现场，认真排查事故车辆上是否还留有危化品等安全隐患，全力救治事故伤员，坚决杜绝次生事故发生。
随后，杜家毫主持召开紧急会商会，部署事故调查、救援和善后等相关工作。会议伊始，大家全体起立，为事故遇难者默哀。在听取事故处置情况汇报后，杜家毫对下一步救援救治和善后处理工作提出七点明确要求：一要迅速成立事故现场救援指挥部。由分管副省长任组长，按照属地原则，以湘潭市为主体、各相关部门协调配合，积极做好事故救援和伤员救治等各项工作;邵阳市立即成立善后处置领导小组，做好遇难者遗体处置和家属接待、抚恤等工作。二要全力抢救伤员。组织专业医疗队伍，做好伤员伤情检查和救治，尽最大努力避免更大伤亡。三要抓紧调查分析事故原因。组织精干力量，加强现场勘查，核实伤亡人数，明确事故责任。四要积极稳妥做好善后处置。做好遇难者DNA鉴定和身份确认工作，一对一做好遗体处置和遇难者家属接待、抚恤等工作。五要加强舆情引导。要及时公布事故进展情况，各新闻媒体要客观、准确报道，回应社会关切，维护社会稳定。六要立即下发做好安全生产的紧急通知。以此为鉴，切实加强中秋、国庆假日期间各项安全生产特别是交通安全隐患排查和管理，坚决遏制重特大事故发生。七要在做好现场勘验的前提下，及早疏通道路交通，方便群众出行。
此次事故，湘潭市中心医院共收治了6名伤者。杜家毫赶到医院，看望事故伤者。“请你安心养伤，我们会尽快联系你的家人，向他们报平安。”来到邵阳籍伤者邓小凡的病床前，杜家毫关切地对他说。在详细了解几位伤员的治疗情况后，杜家毫叮嘱现场医护人员，在全力稳定伤情的同时，做好心理疏导和治疗，避免他们留下心理创伤。
副省长戴道晋参加救援处置工作。
最新高速交通事故批示 篇2
楚大高速公路K41公里南华县沙桥镇路段发生一起交通事故，一辆载有26名游客、司机和导游各一人的旅游大客车翻下道路右侧20余米处的山地，造成8人当场遇难，20人受伤，其中两人伤势危重。
事故发生后，省委书记秦光荣、省长李纪恒批示要求，全力做好抢救受伤人员、妥善处理遇难者善后和家属安抚等工作，维护好当地社会稳定，省级相关部门及时协助救援处置;要尽快查明事故原因，各地各有关部门要认真吸取事故教训，进一步加强道路交通管理，切实避免重特大交通事故发生。省相关领导也作出了要求。
经初步核实，事故车辆系云南省交通旅游总公司号牌为云AL2723的大型普通客车，该车核载39人。接到事故报告后，楚雄州委、州政府及时启动应急预案，主要领导迅速作出批示，副州长率相关部门人员立即赶赴事故现场，指挥救援和事故处置工作，南华县委、县政府负责人第一时间赶到现场指挥救援。受伤人员已被及时送往楚雄州人民医院救治。事故原因正在调查中。
最新高速交通事故批示 篇3
秦光荣李纪恒就“10.18”南华交通事故作出批示
请楚维州、南华县全力做好抢救受伤人员、妥善处理死者善后及家属安抚等工作，省级相关部门及时协助救援处置。要尽快查明事故原因，深刻汲取事故教训，组织力量深入重点路段对道路安全措施落实情况进行检查，切实避免重特大道路交通事故发生，维护人民群众生命财产安全。
请楚维州、南华县全力做好抢救受伤人员、妥善处理死者善后及家属安抚等工作，省级相关部门及时协助救援处置。要尽快查明事故原因，深刻汲取事故教训，组织力量深入重点路段对道路安全措施落实情况进行检查，切实避免重特大道路交通事故发生，维护人民群众生命财产安全。
最新高速交通事故批示 篇4
今年八月份，我作为一名机动车驾驶员，有幸参与了宜昌市“准驾驶员”担任一天的“文明出行”交通志愿者的活动，协助交警进行文明交通劝导，实地体验安全行车的重要性。
经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。
这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。在以后的行车中，严格遵守交通法规，做一名文明的驾驶员。
最新高速交通事故批示 篇5
一、稳定是基础
收费站作为高速公路运营体系的基层单位，处在高速公路所有运营工作当中的第一线，条件相对艰苦，人员普遍年轻，要想把工作干好做起来不简单。建设一直团结稳定的干部职工队伍在我们所有的工作之中显得尤为重要，是我们做其他任何工作的基础，是保持工作长期发展、长期进步所必不可少的。只有思想稳定的干部职工队伍才是有向心力和战斗力的队伍，才是能够打大仗、打硬仗的队伍，这样一支队伍是我们取得好的工作成绩的根本保障。
要建设一支和谐的收费队伍，我想首先要从自我做起、从细微做起、从根本做起。作为管理人员，尤其是做一名与时俱进的管理人员，首先应该对自己有一个准确的定位，把自己作为一个和收费员同甘共苦的带头人，一个行得正、做得端的榜样，一个关心职工冷暖、为职工办实事的兄长，而决非一个独断专行、蛮横粗暴的封建家长。在日常的工作、生活中，应该采取鼓励与表扬、批评与处罚相结合的方式，勤于走到收费员中间去，勤于和大家进行沟通和交换意见，勤于和大家一起工作、娱乐。坐进办公室，高高在上、冷冰冰要不得，不苟言笑、板着面孔也许能换来威严，但得不到威信。管理者和职工之间应该是一种相互信任、相互理解、相互支持的关系，而不应该是职工见了领导就害怕、紧张、拘束，取而代之的是相互之间的亲切、平等、随和。消除管理者和职工之间的距离感和隔阂致关重要。
作为管理者，在做事情的时候应该把握几个“不做”，不做让收费员戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特权的事，不做伤害收费员人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于团结的事。只有先约束好自己，才能去约束别人，只有以身作则才能发挥表率和带头作用。用一句话来说明就是我们应该说;“同志们，跟我来!”而不是“弟兄们，给我上!”。此外还要多关心体贴收费员，尽力为他们提供帮助，解决困难，为大家做实事、做好事。收费站的工作有别于其他地方单位，相对单调辛苦，应该努力为大家创造良好的生活条件和工作条件，让大家的生活丰富多彩，调节好收费员的情绪，把握住年轻人精力充沛、活泼好动、积极进取的特点，不能扼杀年轻人的天性，让大家以一种积极主动的态度去工作，避免产生被逼的、消极的工作态度。相信年轻人的冲劲和干劲，把这种冲劲和干劲充分利用起来投入到工作中去。
让收费员感觉到收费站就像自己的家，这里有家的温暖、有家的欢乐，这里的同事就是自己的兄弟姐妹，他们有理由像爱护自己的家一样爱护收费站。收费站的气氛应该是和谐和融洽的，是一个团结友爱的集体，有凝聚力，不是一盘散沙，更不能四分五裂。年轻人的朝气蓬勃在这里体现，健康之美在这里发扬，积极向上是他们的特点。这些是我们工作的基础，进步的前提，作为一个现代的管理者，我们应该去赢得职工的拥护和爱戴，尊敬和支持，这样才能带领大家完成自己的使命，无愧于领导的信任。
二、规范是条件
收费站是一个准军事化管理单位，严格的管理是我们的特点，没有规矩不成方圆，只有严格的管理才会带来效益，只有严格管理才能够达到规范化，而规范化是我们取得工作成绩完成收费任务的先决条件，没有一个规范化的管理，就不能够做到令行禁止，更做不到各司其职，也就谈不上工作上的进步和成绩。那么“规范”应该主要包括：规章制度的规范，岗位职责的规范，行政管理的规范，收费业务的规范，教育培训的规范，还有工作纪律的规范和生活制度的规范以及人员行为的规范等几个方面。