汇报制度 篇1
一、目的
依照公司开展及长远策略规划，同时为了标准公司的工作请示、汇报制度，加强公司内部事务的管理，提高员工的工作效率和公司的运营质量，特制定本制度。
二、适用范围
公司全体员工
三、主要内容
1、工作汇报坚持“逐级汇报”制。即各部门工作人员向部门负责人汇报，各部门负责人向总经理汇报，一般情况下不得越级汇报;
2、各部门负责人对本部门的工作负全责，对本部门的工作有决定权;
3、公司各部门成员在工作当中应以大局为重，听从领导，服从公司安排，不得各自为政、擅自开展工作;
4、各部门工作人员在开展工作时应及时向部门负责人汇报工作情况，除特殊情况外，不得在没有与部门负责人商量或征求部门负责人同意的情况下开展工作，不得越级向总经理请示工作;
5、对于偶发事件或者重大问题，在部门负责人不在的情况下方可向总经理汇报;
6、部门负责人如遇到问题解决不了拿不定注意或者其他重大问题，需向总经理请示时，应向总经理提出三个可行性方案。其他工作日常工作，由部门负责人自行定夺;
7、但凡领导交办的工作，完成后必须逐级向领导汇报办理结果，使工作衔接紧密、善始善终;
8、凡因开展工作不请示、汇报，给公司造成影响和损失的，将追究当事人的责任，并视情节轻重做出相应处理;
9、请示、汇报应依据隶属关系和职权范围确定，不得越级请示和报告。
第一条为实现机关工作的制度化、标准化，制定本制度。
第二条请示报告的内容：科室需要请示报告的问题;下属单位书面或直接口头到我局请示及询问的问题;我局需要向省局、市委、市政府等领导机关请示报告的问题。
第三条坚持逐级、对口向上请示的原则。办事人员在工作中遇有需要请示报告的问题，应随时向科长请示报告，科长在权限范围内不能处理的，及时向分管副局长请示报告，急办的事项如分管副局长不在时，可直接向局长请示报告，一般不越级请示报告。
第四条各科室向分管副局长请示报告的问题，由分管副局长处理，分管副局长在权限范围内不能处理的，由分管副局长送局长或局长办公会议定。遇有重大案件或问题，向局长汇报后，应及时向省局、市委、市政府等领导机关进行书面报告。
第五条局领导和科室负责人答复下级请示的原则：一是严格按有关政策和规定答复，答复意见要具体明确，不能模糊其词。二是及时答复。如一时难以答复的，先作初步解释，然后经统一思想后再做出答复。三是认为没必要或不予解决的.问题，要耐心细致的做好解释工作，不上推下卸，敷衍塞责。
第六条按照我局公文处理实施细则，正确使用请示报告。
第七条办理向我局报送的请示、报告的程序及规定
(一)各单位报送我局的请示、报告等，必须有报送单位一把手签字，各职能科室方可受理。
(二)各职能科室对送来的请示、报告中具体内容要认真审核，凡不符合要求的，不予受理，并填写“不予受理卡”。
(三)各职能科室要审核报送的请示、报告等履行手续是否完备，请示、报告事项是否属于我局职权范围，手续齐备的由经办人和科长分别签字后，交办公室按公文流转程序办理。
汇报制度 篇2
为理顺工作关系，加强各级沟通，提高公司人员的整体意识，特订立本制度。
一、根据公司规定作息时间，按时上下班并在公司传达室签到，不得迟到、早退。
1、公司行政人员因工作需要不能按时上班的，向部门主管说明，并征得部门主管同意；部门主管向管理部说明，由管理部在考勤登记表上签明去向。公司管理人员不能按时上班的.，应向管理部说明并由管理部在考勤登记表上签明去向。公司职工需中途外出，应向部门主管请假，并到管理部领取出门证。当日未签明去向的均以旷工论处。
2、生产人员不能按时上班的，需经生产部审批同意，并安排好人员岗位接替，不能影响生产。
二、公司员工在下班时应告之部门领导并将工作中遇到的问题或困难进行汇报。部门领导要关心、爱护下级，实事求是做好工作，解决困难，化解矛盾。安全员在下班前5分钟要将当天公司安全检查情况向总值日汇报，部门负责人在下班时要将当天部门工作向总值日汇报，总值日在下班时要将当天的工作情况向总经理汇报，征得总经理同意后，方可下班。
三、严格遵循上下班逐级汇报的原则，凡属本部门权力范围内可以解决和决定的事项，由本部门解决和决定；遇到下级请示或汇报工作，本部门权限不能解决、决定或须向上级领导汇报的事项，必须及时逐级向上反映，直至所请示事项有明确答复。一般情况下，要避免越级请示和多头请示；特殊情况需越级请示汇报的，事后应及时向本级领导汇报说明。
汇报制度 篇3
为了加强我校校车交通安全管理工作，消除校车交通安全隐患，有效预防和杜绝校车安全事故的发生，保障我校学生的生命安全，特制定本制度：
1、按照“先接远再接近”“先送近再送远”的原则科学合理地安排学生接送路线及接送时间，按远近编排好时间表。
2、校车上下，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。
3、校车在道路上停车上下，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。
4、校车驾驶员要严格按照要求在规定时间、规定地点停靠车辆，完成与家长的交接工作。
5、严格执行校车接送制度，如果家长没有按时到指定地点接送学生，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返校，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。
6、车辆接学生时，校车教师必须把学生从家长手中接上车，安置好位置，确保学生坐稳后，方能关门发车；路上行驶时要稳、慢，确保学生乘车安全，下车时，车停稳后，方能开门，安全地把学生交给学生老师手中。
汇报制度 篇4
为了进一步加强和落实“常规工作规范抓，重点工作重点抓”的工作思路，增强工作执行力，确保各项工作高效有序开展，特制定本制度。
一、重要工作通报、公示制度
1.行政例会、校务会议作出的决定和会议内容，根据需要以适当方式在一定范围通报。
2.评模、评优、职称评审推荐、年终考核等重要事项要及时公示。
3.督导结果于每月底25日前公示并形成书面材料汇报校长。
4.重点工作进展情况在每月教职工例会通报。
5.办公室及时通报学校获得的荣誉和各处室、系上报的教师、学生荣誉、先进事迹、榜样行为。
6.各处室、系有重要事项公示，需经校长审批，办公室盖章方可进行。
二、处室重要工作上报、汇报制度
1.各处室、系组织全校性活动、大型会议、重要活动要及时上报办公室。
2.教师、学生获得荣誉、先进事迹、榜样行为要及时上报办公室。
3.各处室、系有重要、紧急事项、各项计划执行情况以及按规定需要上报的事项，应及时向分管领导及相关处室上报。其中属重要、紧急事项需上报的'，原则上经分管领导同意后由办公室具体负责、组织上报。
4.职权范围内的重大事项的处理结果及时汇报分管领导，职权范围外的重大问题，要事先请示分管领导或校长，事后报告处理结果。
5.每周行政例会前，各处室、系主任要将上周工作情况汇报给各分管领导和办公室。
6.处室年度工作计划、工作总结、活动结果等及时上报办公室。
7.处室之间，经沟通协商后，仍有不同意见的事项上报分管领导。
8.人事调整或聘用教职工、购置固定资产或办公用品要报告校长。
三、实行逐级请示报告制度
紧急特殊情况可越级请示报告，但事后必须向分管领导汇报。对隐瞒不报、不如实报告，干扰和阻挠如实上报或不按时上报、请示的，造成重大影响的，经查实，追究有关负责人责任。
四、及时处理
接到下级请示报告的问题，在职权范围内应及时处置，如属人为因素不及时处置的，造成严重后果的，追究有关责任人的责任。
汇报制度 篇5
第一条为贯彻落实《国家处置电网大面积停电事件应急预案》、《国家电网公司处置电网大面积停电事件应急预案》、《国家电网公司突发事件信息报告与新闻发布应急预案》及《国家电网调度系统重大事件汇报规定》对调度工作的要求，有效应对电网运行突发事件，确保发生大面积停电等重大事件时信息通报的及时、畅通，提高调度系统应对突发事件的能力，最大限度地减少事件的影响和损失，保障电网的安全运行，制定本规定。
第二条实时运行中，电网发生大面积停电等重大事件时，相应供电公司调度机构（以下简称区调）在按调度管辖范围组织处理的同时，须立即将发生重大事件的简要情况向电力调度（交易）中心（以下简称市调）汇报。汇报分为特急报告、紧急报告和一般汇报。特急报告和紧急报告由相应区调值班调度员按照规定时间向市调值班调度员汇报事件的简要情况；一般汇报由相应区调在事故处理暂告一段落后，按规定时间报告市调值班调度员。各类电网事故均应及时将详细情况在公司事故简报系统中填报。
第三条事件分类：
1、特急报告类事件：
（1）因发生电力生产重特大电网事故，引起发生连锁反应，造成城近郊区及亦庄地区电网大面积停电，减供负荷达到事故前总负荷的10%及以上；通州等远郊地区电网减供负荷达到事故前总负荷的20%及以上的事件；
（2）因输变电设备故障或遭受严重破坏，造成两座110千伏及以下变电站、开闭站全停的事件；
（3）因严重自然灾害，电网设施处在地震、台风、洪水、暴风雪等的影响范围之内，对地区电网安全稳定运行构成威胁的事件；
（4）重大政治保电活动期间，可能造成较大社会影响或对国网公司系统有负面影响的电网事故；
（5）各区调所辖特级重要用户停电的事件。
2、紧急报告类事件：
（1）因发生电力生产重特大电网事故，引起发生连锁反应，造成城近郊区及亦庄地区电网大面积停电，减供负荷达到事故前总负荷的5%及以上；通州等远郊地区电网减供负荷达到事故前总负荷的10%及以上的事件；
（2）因输变电设备故障或遭受严重破坏，造成一座110千伏及以下变电站、开闭站全停的事件；
（3）达到各供电公司应急预案启动标准的电网运行重大事件；
（4）日常保电活动中，因发生电网事故对保电用户正常供电造成影响的事件（包括线路故障掉闸重合出以及用户有多路电源未造成停电的情况）；
（5）各区调所辖一级、二级重要用户停电的事件。
3、一般汇报类事件
(1)自然灾害事件：水灾、火灾、风灾、地震及外力破坏等对电力生产造成重大影响的事件；
(2)调度场所事件：区调调度场所（包括备用调度场所）发生停电、通讯中断、EMS全停、火灾等事件；
(3)110千伏线路、主变压器故障；
(4)35千伏主变、母线故障以及35千伏线路故障直接造成客户停电的事故；
(5)开闭站、变电站10千伏母线停电事故；
(6)10千伏配电路故障掉闸造成客户停电，不能在3小时之内恢复供电的；
(7)继电保护装置不正确动作，如保护拒动、误动及保护动作不明事故等；
(8)重大政治保电活动期间的配网事故。
第四条特急报告和紧急报告的'内容要求。主要包括事件发生的时间、概况、可能造成的影响及负荷损失和恢复等情况。
第五条一般汇报的内容要求。主要包括（必要时应附图说明）：
1、事件发生的时间、地点、背景情况；
2、事件经过、保护及安全自动装置动作情况；
3、重要设备损坏情况、对社会及重要用户影响情况；
4、负荷损失及系统恢复情况等。
第六条汇报的时间要求：
1、发生特急报告类事件，区调值班调度员须在10分钟内向市调值班调度员进行特急报告；
2、发生紧急报告类事件，区调值班调度员须在20分钟内向市调值班调度员进行紧急报告；
3、发生一般汇报类事件，区调调度员须在30分钟内向市调值班调度员进行汇报。
第七条汇报的组织要求：
发生特急报告类事件、紧急报告类事件，除区调值班调度员在规定时间内向市调报告外，调度所主任须立即赶赴调度值班室了解情况，并随时向市调汇报事故发展及处理的详细情况。
第八条在发生严重电网事故或受自然灾害影响，恢复系统正常方式需要较长时间时，有关区调应指派专人随时向市调值班调度员汇报恢复情况。
第九条本规定由电力调度(交易)中心负责解释。第十条本规定自发布之日起实施。
汇报制度 篇6
1、教研室、各学校都必须严格按照各自制定的教研活动计划开展各项教研活动。
2、各单位制定的教研活动计划要符合当前教育教学改革、学校教学工作和教师学生发展需要，具实效性、指导性。
3、在学期学年教研活动计划的'基础上，根据教学需要有针对性的对前段教研活动进行总结，并制定相应的周教研活动计划和月教研活动计划，依据计划开展工作。
4、教研室的周活动计划、月活动计划应及时向镇教委领导汇报；各学校的月活动计划必须及时向教研室汇报。
5、教委对教研室开展的活动及时进行检查落实；镇教研室根据各学校的月教研活动计划进行不定期检查。对不按照计划开展活动的给予全镇通报批评。
6、确因实际大型活动或实际应急性工作冲突，教研活动计划需要调整的须报镇教委说明，镇教委根据实际情况做好决定。
7、对给予按照计划开展活动好的进行表扬，在学校综合量化评估中给予加1－5分；对不按计划开展活动，活动效果较差的进行全镇通报批评，在学校综合量化评估中给予扣5－10分。
汇报制度 篇7
一、目的
为了更好的督促各项工作的落实完成，提倡务实高效的工作作风；促使员工经常自我总结，事事有计划、完善自我管理；利于公司上下，各部门之间的及时沟通信息，团结协作，特制定本制度。
二、汇报原则
工作汇报坚持“逐级汇报”制。即员工向本部门负责人进行汇报，部门负责人向分管领导汇报，分管领导直接向总经理汇报。特别重大事件需越级汇报总经理的，可预约后汇报。
三、汇报内容
汇报内容主要是自己职能工作的进展情况；领导分配的临时性工作完成情况；各单位目标实施情况及存在的问题，对工作的看法及建议；出差情况；其它需要汇报的内容。汇报分四类：
（一）工作日报
员工《工作日报》填报内容包括：每时段工作内容，完成情况，重大事件的记录，疑难问题的处理，次日工作计划等。部门负责人每天须对员工的《工作日报》进行批复评阅。
（二）每周周报
员工《每周工作小结》填报内容包括：总结上周工作内容和计划下周的工作。并向部门负责人进行汇报；部门负责人的工作汇报包括个人和部门的工作汇报，向分管领导汇报，分管领导直接向总经理汇报。
（三）部门周会
（四）直接向总经理汇报
四、工作汇报的处理
（一）日报、周报处理：部门负责人、分管领导，必须对下级员工工作汇报中“遇到的困难”“需要的支持”作出及时反应，对次日、下周工作计划中不完善之处，加以补充。若未及时批复该批阅的事宜，扣当月工资15元每次。
（二）周会处理：
五、提交工作汇报的要求
（一）、各员工的《工作日志》应于当天17：30前提交；《每周工作小结》应于周六17：00前提交。如有特殊情况，允许次日早上9：00前补交。
（二）、工作汇报的内容必须清楚、有条理；对每项工作的完成情况有清晰说明。
（三）、各个部门的《工作日志》、《每周工作小结》凡累积二次未交者，之后每次扣当月工资20元。
汇报制度 篇8
上半年，xx车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针，贯彻“以‘跨越式发展’为导向，推进全员‘系统工程’和设备‘零缺陷’管理”的指导思想，以部八大重点工作和车间六大工作推进内容为主线，强化现场基础管理与过程控制，系统性组织活动，不断探索设备管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保设备状态持续稳定。
一、指标完成实绩
1、注重过程控制，设备管理指标全面达标
精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标，分解到每位责任点检，各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在具体工作上，以“计划、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定，绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参与车间各项工作的过程管理，受到了良好效果。前个月，车间设备管理指标全部达标，其中类指标占总数的％；混铁车连续个月达到零故障；机车～月份故障率比去年同期下降％，其中2月达到零故障；框架车故障率比去年同期下降％。有效保证了设备运行状态持续稳定。
2、深化操检合一，拓展点检管理纵深发展
为了提高操作人员的操作和保养技能，今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来，促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的特点和重点推进的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训计划，落实了培训的责任人和时间节点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来；深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文章，培养其及时发现问题、解决问题的能力。二个多月以来，我们分别对运行方进行了项次培训，共培训人次，操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟悉，设备日常点检质量有了一定的提高。
随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深入，车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推进协调会议，制订了推进工作计划，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组织了四次移交工作专门培训。目前，设备专业点检计划、实施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽车大队实施；设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验收等现正在移交之中；罐车外协检修安全和费用结算等管理正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交，计划月底之前全部结束。
点检工作“移交”试点，为真正提升专业点检员的设备管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。
为了落实公司全员生产维修管理制度，确保设备状态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下，车间于月份同汽车大队、铁路站签定了《全员设备管理分工协议》，分工协议细化了设备日常点检的项目，规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重点，促进全员设备管理上台阶。
3、全面落实找差，确保区域设备精良运行
为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断寻找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推出了员工“找差管理办法”，并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。
我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题；查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错，纠正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯；查找检修方在检修计划执行、检修过程控制、检修质量等方面的问题或差错，纠正设备检修人员不规范检修而造成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为主，采用自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。对查实的问题专门汇总归类：属于内部差错，立即制定整改措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上报；属于相关方的问题，以联络单的形式通报相关部门，并实施跟踪、检查与评估。来进一步消除管理和工作上的漏洞，做到检查、落实制度化、经常化和规范化，切实提高设备管理综合能力。搭建“找差管理”平台三个多月以来，全体员工共查找自身和内部各类缺陷共项，相关方问题共项，有力促进员工素质的提升，揭示了习以为常的缺陷，减少了工作与管理差错与失误。
4、营造文化氛围，提升员工岗位创新水平
为切实贯彻落实好部“深入开展向孔利明同志学习活动”的决定，车间制订了“学习身边劳模”行动计划，主要以“提高认识、坚定信心、充满激情、持续改进、培养骨干”为主线；以“头脑风暴法、逆向思维法、自我否决法、对策列表法、精益推进法”为行动方式；以“走访用户、畅谈创新、强强交流、阶段汇总、阶梯探索、信息共享”为手段，以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了“岗位创新，技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的技术辐射效应，车间员工“发现问题，解决问题”的能力有了明显提升。
为了充分挖掘职工的创新意识和能力，车间推出“个人登高行动计划”。全体员工在查找自己工作与管理上最主要薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层次、分阶段对个人登高计划的实施，进行跟踪与评价。
科技推进是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制订了科技推进计划，层层分解指标，落实责任人和时间节点。实施了“周周有推进内容，月月有推进小结，季季有绩效评价”的推进对策，取得了一定效果：
综合点检徐进发明了“一种注销式联轴器拆卸专用工具”专利，杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不良后果，同时提高工效倍以上。综合点检王祥龙总结的“机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术秘密，延长使用寿命年以上，故障下降了。综合点检钱展总结的“全自动气制动系统失压制动保护装置”技术秘密，保证了车辆行驶安全。综合点检施卫谷总结的“日野车离合器分离杠杆间隙简易调整法”技术秘密，避免了因离合器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱情况的发生，提高工效倍。
到目前为止，车间个科研项目正在评审中，另有一个正在结题中；已完成技术秘密项，另项正在申报中；获得专利项，另外项正在申报之中；合理化建议、科研项目等创效益万，已完成年度计划的％。
5、推行单车核算，确保设备维修成本精度
确保设备成本精度，是车间设备管理中的一个重要的环节。xx年是全面推进单车成本核算的重要一年，车间在推行单车成本试点的基础上，运用运管机信息系统，着手进行数据分析和效果检查，特别在常规外协检修方面，运用“预算在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用结算无差错，并控制在标准范围内。月成本长效评价指数评价为，费用精度评价％，实现了车间维修费用控制的阶段性目标。
“十五”规划项目，有条不紊落实推进
根据部项目管理安排，车间专门指定一名技术较高、现场较熟悉、协同能力较强的同志负责“十五”规划项目的联络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责，推行项目责任制，为现场提供专业技术支撑。车间每周对相关项目的推进情况进行跟踪与确认，涉及配合项目的也纳入日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“易地大修铁路工程设施”中5、叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁线施工也完成了％；完成了“座高炉运行期间铁水运输生产准备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应急保驾措施等的编制；以及“铁路控制系统改造”初步设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工作。有力地支撑了部“十五”规划项目的节点推进。
二、存在的问题与对策
1、年初发生了两起设备火灾管理责任事故
火灾事故的发生，反映出我们在工作思路上、认识上存在着偏差和设备管理上的缺陷与不足。我们根据部“车辆防火专项整治”的要求，专门成立设备防火整治小组，对所有设备的电气、线路、电源、保险装置、液压系统、发动机隔热装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责任，标准上给予规范，技术上达到精细。主要做法：
①修订和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效管理的目的。
②完善“对生产方工作失误考核细则”，将防火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模式，提高设备点检失误考核深度与力度。
③修订设备维修管理办法，把检修质量过程控制与竣工检验、检修制度的齐全与规范作为对检修方的检修质量评价的主要依据。
④规定了点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和要求，同时，把防火工作的绩效纳入员工的业绩考核范畴。
通过二个月的反思和整改，员工在思想、能力、制度和标准上经过了全方位、全系统、全过程的“洗礼”。点检员对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备安全顺行。
2、一季度“σ”项目推进进展不快
黑带“减少～吨倾翻车故障次数”和绿带“提高线路几何形态的稳定性”项目确立后，车间立即成立项目领导和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作，召开了次精益运行推进会。目前“减少～吨倾翻车故障次数”和“提高线路几何形态的稳定性”都已处于（测量）阶段。但是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在一定的差距。差距主要表现在：
①由于项目前期对现场的取证、调查有脱节现象，造成数据积累不准确，要重新来回进行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。
②在数据分析过程中，由于组员对σ数据采集的思路理解不透，造成数据收集不充分、不细致。
③“提高线路几何状态”绿带项目，在对阶段数据分析时发现，阶段目标不合理，小组再一次进行讨论，重新确定了阶段的目标。下一步重新调整采集计划，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有效。
3、危险源和环境因素识别有漏洞
在这次质量贯标审核过程中，发现拆车站环境因素识别有漏项。主要原因是拆车站环境因素控制还是沿用原来制订的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车站部分环境因素没有规范性受控。
针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求也进行了完善，尤其是对拆车过程中危险因素与环境因素的控制，切实提高了识别符合性。车间及时修订了“拆除站环境控制作业指导书”、“拆解切割报废设备安全操作规程”和“拆车站人员岗位安全规程”等三个文件，并对拆车站危险源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危险源项，环境因素项，同时制订了相应的控制措施。
在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危险源，共新增危险源个，全面实施对环境因素和危险源的有效控制和管理，以确保点检作业安全与环境无污染。
三、下半年确保年度管理目标完成措施
1、进一步加强点检作业的安全管理，尤其是牢牢抓住外协检修作业中的安全交底、过程监控与竣工验收评价等环节。在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。
2、进一步吸取和两起设备火灾管理责任事故的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对检修方检修质量的过程控制和竣工质量验收，确保设备在安全的状态下运行。车间把每月日确定为车间“质量分析日”，着重寻找点检、检修等管理中的质量簿弱环节，分析产生问题的原因，落实防范措施，提高质量、精细化管理意识与绩效；把每月日定为“安全反思日”，其主要内容为：
①查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷；
②查实贯标文件执行过程的规范性、及时性、持续性和有效性；
③检查操作、检修方标准化操作与检修执行情况；
④考查员工对岗位涉及管理制度的知晓度。
⑤工程技术、管理人员下现场进行综合检查，确保管辖设备运行安全。
3、强化六个西格玛精益运行项目推进小组的工作力度，激发团队寻找问题、解决问题的能力和潜力。组织项目小组人员对流程的再学习、再培训、再指导和再提高，熟悉相关工具和技术的运用；阶段性地提高团队的现场调查、数据采集、潜在因素的识别、衡量分析、改进控制、测量和质量工具运用、统计与评估等环节的能力，持续性地提高虚拟团队的创造力和战斗力；进一步拓展精益管理意识和理念的内涵，延伸和辐射解决现场技术问题的能力。每月一次对两个项目进行阶段小结，密切跟踪兄弟单位的推进进度，吸取他人的经验教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中去，来确保我们“σ”项目的有效推进，并有新的突破。
4、不断深化操检合一，设备管理指标再上台阶。注重对操作人员在设备操作能力的培养和解决一些常见的、简单的、易处理的设备小故障的能力。把一些日常点检内容与点检倾向管理的项目区分开来，实现“分工明确，责任清晰，目标超越”的设备管理制度。开展对标活动，在关注设备管理技术指标的同时，更要关注设备投入的效率以及它所发挥的技术“能量”，把点检管理效果评价同设备生产实绩结合起来，把点检业绩同设备的有效投入的绩效结合起来，真正形成一种全方位、全系统、全过程的设备全员管理局面。
5、关注设备生产指标，切实提高管理效率。管理效率的高低取决于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是车间下阶段的一个重点内容之一。
一要转变观念，从运输部乃至公司的整体利益出发，在关注设备技术状态指标的同时，还要关注设备运输生产性指标，把管辖设备的运输效率与效能同岗位管理绩效联系起来，把管辖设备的生产实绩同个人的业绩考评结合起来；
二要转变做法，从过去单纯分析设备技术状态管理实绩，向同时分析管辖设备生产效率、效益上面转变。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点；
三要提升理念，为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备；四要合理定位，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。五要满意服务，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备。针对、框架车设备运输效率低下的现象，我们将会同设管室和汽车大队进行专题研究，一方面在扩大框架车作业范围上做文章，另一方面与设管室研究和探讨，提高设备使用经济性与可靠性；根据索埃勒车改造计划，要充分作好现场调查，合理分析在用车的使用稳定性和技术的可靠性，提出所需功能和技术，鼎力配合做好第一台德国改造车。
我们将牢牢抓住管理人员的管理效率这根弦，以管理实绩的提升和超越作为管理者创新评价的关键内容。
⒍.人才是xx车间跨越式发展的基石。
车间根据人力资源发展的规划，将采用“重点岗位、重要对象、重视考察”的方法，进行挂职兼岗锻炼，让年轻的大学生早日岗位成才、担当重任、挑起重担。同时把人才培养同职工的职业生涯结合起来，让青年人才学有方向、干有信心和做有目标。以“互结对子、拜师学技”的活动方式，形成“年轻人向老师傅学技术，老师傅学年轻人的新思维”的互动学习氛围，实现优势互补，使团队永葆青春和活力。
⒎二月，车间将全面展开员工在岗再培训活动。按培训计划，实施对管理文件、标准、制度以及专业技术进行再学习，熟知内容切透精神和掌握流程，全面提升职工队伍的综合素质。
8.进一步深化“找差管理”，加大找差力度、广度与深度。我们要把“找差管理”作为车间文化建设的一种延伸，将“找差管理”向“找差文化”拓展，不断激发员工挖掘问题的潜能，提高解决问题的智能，形成全员找差，全面找差的新格局。
下半年，我们将一如既往，勇于克服不足，坚定信念、团结协作和强化管理，确保设备精良，为实现部跨越式发展的崇高目标多作贡献。
汇报制度 篇9
检察院推行“阳光诉讼”制度，以“强化法律监督、维护公平正义”为主线，与时俱进，开拓创新，加强检察改革，探索出在公诉、民事行政检察工作中实现公平和正义，更好地为优化经济环境、维护社会稳定服务的新路子。据悉，此项制度已在全市检察机关推广。
“阳光诉讼”是在各种诉讼及诉讼监督活动中，依法对应当和可以公开的案件信息、诉讼程序、当事人权利、义务等予以公示，以增加办案的透明度，达到方便群众监督，保障诉讼参与人的合法权利，保证司法公正和促进办案人员自我约束之目的的一项制度，是对检务公开的进一步深化和延伸，可以有效的防止司法腐败，维护全社会的公平正义，有利于提高检察官素质和办案质量。
“阳光诉讼”是将与刑事、民事行政诉讼活动相关的各种信息、资料搜集整理，集中公示，包括公诉部门的主要职责；公诉和法律监督程序；犯罪嫌疑人、被害人的权利和义务；案件跟踪监督示意图；人民监督员的职责；公诉及民行干警简介；案件公示栏；证据开示规定；保障律师依法执业的规定；民事行政抗诉、案件办案规则及办案流程、纪律，并将其通过展示板、电子显示屏、多媒体等不同方式在不同场所详细的展示。为使其真正发挥作用，具有可操作性，该院还制定了“阳光诉讼”六项规程。
一是案件基本处理规程；
二是诉讼环节公示规程；
三是现场查询、咨询规程；
四是案件听证会规程；
五是信息发布集中告知规程；
六是案件跟踪监督规程。在实施“阳光诉讼”制度以来，检察院取得了良好效果，干警的责任感和自律意识明显增强，工作效率和办案质量明显提高，检察机关的威信、形象得到进一步的提升，密切了与群众的联系。
通过实践，“阳光诉讼”是检察机关接受群众监督，依靠广大人民群众做好检察工作，正确履行法律监督职能，依法办案，公正执法，文明办案的重要保障；是“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”的具体体现；是还百姓“知情权，监督权，参与权”的有效途径；是促进检察官增强政治素质，业务素质，提高执法水平，创新检察工作的有力措施。通过“阳光诉讼”最大限度地告之当事人所享有的诉讼权利，明确犯罪嫌疑人所应当承担的法律责任，减少当事人的上访和缠诉；最大限度地避免暗箱操作，杜绝关系案、金钱案、人情案，从而保证案件质量，维护法律权威，实现办案法律效果和社会效果的统一。
汇报制度 篇10
我们车务段20xx年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。20xx年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。
铁路车务段规章制度接轨整合工作汇报材料
我们车务段20xx年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。20xx年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。
一、今年规章制度建设工作情况
1、制定下发《关于规范全段客货运规章、台帐及报表的通知》（车务段客货[20xx]号），对全段货运各岗位的规章配置进行规范，对现行规章的文号、版本进行了明确，对各站岗位规章不足部分进行了补充，要求各站指定专人负责规章的修改、保管工作，同时制定考核制度，对未按规定配置、修改规章的车站将进行考核，进一步加强了我段货运规章的规范化管理。
2、根据部、局有关规章制度，结合车务段实际，制定本段《货运检查管理办法》、《危险货物运输管理办法》、《货车篷布管理细则》、《货检“对规达标”考核办法》、《货运装载加固安全检查管理办法》、《超重超限货物运输作业管理措施》等多项管理措施，为各项规章落实制定出一套完整的实施办法，使各项规章制度的执行得到进一步落实。
3、对新颁布的《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》、《铁路危险货物运输管理规则》及其相关附件积极组织定购，按规定配发到相关岗位，其中将《检规》配置到全体货检人员、《加规》配置到全体货运人员人手×册，便于各货运站组织货运人员对新规章进行学习。
4、积极组织货运职工参加路局组织的新规章、新业务知识学习，先后派员参加路局《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》宣贯会、《铁路危险货物运输管理规则》、提速知识《加规》培训等各种规章培训批xx人次，同时在新《加规》发布后，我段在xx月xx日——xx月xx日分x批xx人次对全段货运人员进行了全员脱产培训，使各项新规章、新制度发布后，能够得到及时的宣传、贯彻和执行。
5、较好的完成了路局指派的电子规章校对任务，并受到路局表扬。
二、存在的不足
个别车站对下发的.各期规章修改文电修改不及时，有漏项现象，应加强集中对规力度，确保规章的正确、完整性
三、下一年的工作计划
1、继续做好新规章的宣传、贯彻、实施，以及各项规章的修改、维护工作。
2、对现行的各项货运管理文电进行整理汇总，编印车务段货运管理文电汇编，进一步规范规章文电的管理工作。
3、加大检查力度，督促各货运站对《货细》及时修改、完善到位。
4、积极组织货运人员参加路局及本段组织的各项规章学习培训，使货运人员对规章能够做到学通会用，增强应急处理能力。
四、几点建议
1、建议路局每年组织一次货运规章管理人员的对规工作，更好的规范、完善规章修改。
2、目前车务段已能利用电子规章进行业务查询，建议开通网络，使各货运业务办理站也能进行电子规章业务查询。
汇报制度 篇11
为了更好地提高教师的业务水平，加快教师专业化成长，让更多教师分享外出学习培训的成果，扩大培训覆盖面。深入落实“走出去、请进来”，使每次学习活动达到学有所获，学有所值的目的。同时也为了规范学校外出学习和培训管理，使全体教师能按照学校制度进行工作、教研和学习，树立我校教师良好的师表形象特制定教师外出学习、培训汇报制度：
1、教师外出学习、培训由学校根据上级主管部门的通知、文件，经学校领导批示后由校长室统筹安排，教师接到校培训通知后，先到教导处外出学习通知，并领取《教师外出学习情况汇报表》，在学习结束后及时将学习的经验、心得以书面形式形成总结，有课堂教学的则要进行翻版课。
2、优先派遣工作兢兢业业，乐于奉献，爱学习，专业素质和业务能力强的，积极参与学校各项教研活动的中青年教师参加。
3、外出教师所任课程一般由自己与相关年级的教师协商调课。有各类值班安排的教师、班主任外出学习、培训，原则上由政教处进行人员调整。
4、外出教师，及时向教导处汇报活动情况，返校后上交《外出学习汇报表》或总结体会，教导处以此作为教师是否认真学习的考察依据之一。凡参加省、市级听课学习、评优课的教师，必须上交一份参加活动的书面材料，应在一周内（具体时间由汇报人与教研组组长协调安排）经教导处批准，上一节汇报课或向全组教师作出学习汇报讲座（几位老师同时参加同一活动，可一位老师上课，一位老师举办讲座），传达学习的精神实质，传递教育教学最新信息、使广大教师了解教育教学最新动态，并把培训材料发布在学校的网站上。年级全体学科教师共同参与的学习、培训，返校后集体备课时应进行讨论交流，并留有详细专项记录。
5、外出教师必须遵守培训单位的活动安排，认真学习，记好笔记并积极参与交流讨论。
6、外出教师应严格遵守活动纪律，不得擅自外出办私事，不得迟到、早退、旷工，否则按学校有关制度进行处理。
7、外出教师必须认真记录上级领导所作的指示或通知，领取并妥善保管好下发的`资料（含相关书籍和光盘），回校后及时传达并转交资料，不得贻误，如购买的资料必须及时履行登记报销手续。
8、外出教师必须仪表端庄，举止文明，虚心好学，遵守社会公德，处处为人师表，树立棋山中心初中教师良好形象。
9、外出教师必须时刻注意自身安全，严禁乘坐不安全交通工具。
10、学校安排教师外出学习、培训后，如有特殊情况教师不能按时参加活动，应在活动组织前尽早上报教导处，以便及时调整，否则以旷工旷课并处。
汇报制度 篇12
第一条
为了更好的对项目进行动态管理，及时准确的掌握各工程项目的进展情况，确保项目汇报工作的落实，特制定《公司项目工作汇报管理制度》(以下简称《制度》)。
第二条
各项目部应指定专人负责项目汇报工作，责任到人。
第三条
项目工作汇报分为月汇报和周汇报。各项目部的项目汇报工作负责人应按照本《制度》第四条规定的内容，周汇报在每周周五之前向公司工程部书面汇报，月汇报在每月28号之前向公司工程部书面汇报。第四条
项目工作汇报的主要内容
周报内容：
1、工程进展情况
2、项目质量、安全控制情况
3、当前遇到的困难与问题及拟订的解决措施
4、需要上级有关部门协调解决的问题
5、下周工作计划
6、其他有关事宜。
月报内容：
1、进度管理:
2、安全管理
3、质量管理
4、技术管理;
5、项目资金管理:
8、劳务工管理
7、成本管理
8、项目管理其它方面;
9、目前项目管理过程中存在的需要上级协调解决的问题。
第五条
项目工作汇报正式文本应以A4纸张打印，需要项目经理和汇报负责人签字，书面一式两份(电子版一份)于每月月底日前报集团公司工程技术部以便存档备查。质量目标为创优的工程同时要上报当月所拍摄的影像资料电子文件。
第六条
各项目部在进行项目工作汇报时，应对汇报的真实性、可靠性、准确性负责，严禁弄虚作假，隐瞒真相。公司工程部将不定期对各项目进行检查，如汇报情况弄虚作假，造成严重后果的，公司工程部将上报集团公司有关领导视情节及后果轻重对有关责任人进行处罚。
汇报制度 篇13
一、指导思想
围绕省市纪检监察部门和区委、区政府工作部署，以规范行政执法权力，改进机关工作作风，提升法规制度执行力为目标，按照严格规范、公正文明执法要求，加强执法监察，突出效能监察，通过对制度落实情况的监督检查，规范行政执法行为，强化制度执行力，为建设“新门户，城市新家园、产业新高地”，营造公平、正义、廉洁的法治环境和政务环境提供坚强保障。
二、督查范围
督查工作将紧扣政府关心，社会关注、群众关切的热点难点问题，将专项督查与食品安全“天安行动”相结合，与全区“八大整治”行动相结合，与全区加快产业转型升级行动相结合，确保此次督查工作有抓手，督查结果有成效。
1.食品安全“天安行动”执法工作。结合全区食用农产品、食用油和熟食制品“三大重点项目”的综合治理，以及食品生产经营“五个重点领域”的集中整顿，对相关责任部门的执法监管情况进行专项检查，着力推进全区食品安全“天安行动”，加强全区食品安全管理水平，确保全区人民饮食安全，避免重特大食品安全事故的发生。(主要涉及部门：区质监局、工商局、卫生局、农业局)
2.城镇环境“八大整治”执法工作。将重点对非法运营、违法建设、无证无照、沿街立面及市政设施、居住房屋出租管理等方面的整治成效进行抽查。重点检查相关牵头职能在尽职履责情况和行政执法力度。同时，按照“发现处置机制日趋良好，条块团队合作日趋紧密，综合管理效能日趋提高，基础信息采集日趋完善，人民群众认同感日趋提升”的工作要求，重点了解确保整治成果的持久巩固的长效管理机制建设情况。(主要涉及部门：区交通局、工商局、城管局、公安局)
3.服务经济“转型升级”执法工作。将围绕全区经济发展方式的主攻方向和核心内容，重点加强对涉及产业转型升级发展的行政执法工作领域开展监督检查，如水利改革发展节能减排和环境保障、集约节约用和违法用地整治等政策落实情况的监督检查，重点检查相关行政部门贯彻政令落实的措施通畅性和行政执法工作实效性。(主要涉及部门：区国土局、环保局、水利局)
三、督查内容
1、行政执法工作尽责履职情况。重点检查各行政执法部门对本部门所属行政法律、法规、文件梳理和掌握情况，是否做到行政执法权力明晰，部门职能责任明确。重点督查行政执法部门是否严格按照工作职能，尽责履职确保政令畅通;对违法违规生产、经营行为，是否严格依法履职，坚决依法立案查处到位。重点查办在行政执法中避重就轻、敷衍塞责行为，对瞒案不报，有案不办，压案不查现象，以及重案轻罚，以罚代刑等违纪违法问题，将严格依纪依法，追究有关行政执法人员责任以及相关领导责任。
2、行政执法程序依法合规情况。重点督查行政执法部门是否严格按照“事实清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法”的二十四字方针开展行政执法工作;重点检查本部门是否完善行政执法流程和规则建设情况，是否施行执法案例指导制度和全程说理式执法制度，以及行政监管劝勉、轻微问题告诫等柔性执法方式。
3、行政执法权力自由裁量情况。重点督查行政执法部门是否建立健全本部门本单位的行政处罚自由裁量基准制度;行政处罚自由裁量权使用是否合理，是否做到事当其罚，罚当其过，
是否存在处罚上存在畸轻畸重，同案不同罚的现象;上级明确部分违法行为限制使用行政处罚自由裁量权制度是否严格执行，有无突破法律法规或上级明确规定的行政处罚底线情况。
4、行政执法责任制度建设情况。重点督查行政执法部门行政执法责任制是否健全，行政执法程序是否完善，行政执法权力内控机制是否完备，执法办案评议考核机制是否科学，违规违法办案造成后果的责任追究制度是否建立并落实，以及与行政执法责任制度其它相关制度的健全完善情况。
5、行政执法基础建设情况。重点调研行政执法部门执法队伍的人员构成情况，业务技能教育培训和实际掌握情况，基层执法保障情况。重点调研“阳光执法”工作，调研行政执法权力运行是否做到公开透明;重点调研行政执法台帐管理规范化、科学化情况。
四、督查要求和方法
1.工作要求。行政执法是行政机关大量的经常性的活动，直接面向于社会和公众，直接服务于党委和政府中心工作。行政执法各项制度执行、行政执法水平和质量的高低直接关系到我区政府的形象，直接关系到法律威严和政令畅通能否得到有效保障;直接关系到全区经济社会能否又好又快发展。各有关行政执法部门要高度重视行政执法工作，正确对待此次专项督查工作，积极主动做好相关配合工作。各相关单位要合本方案中明确的督查重点组织自查，做好迎检准备。
2.工作方法。督查方法：一是听取工作汇报。相关行政执法单位要按照此次执法领域制度执行力专项督查的重点范围和主要内容，对自20xx年以来各自监管领域工作回顾总结，并形成书面汇报;二是查阅工作台帐。重点查阅日常执法监管、行政执法制度建设、信访举报处置和队伍建设、业务培训等四类工作台帐，以及行政执法卷宗等档案资料，请各相关单位做好准备;三是查看整治效果。监督组将结合工作汇报、台帐资料和执法案卷反映的情况，随机抽取2至3家被监管单位，约谈执法相对人，或实地走访查看行政执法工作成效。
3.时间安排。20xx年5月中旬，区纪委监察局将会同区法制办牵头组织专项督查，具体检查时间另行通知。
汇报制度 篇14
为规范工作管理，促进各部门形成良好的工作汇报习惯，便于进行了解、检查、考核，特制定本制度。
一、适用范围
中小学教研部、教科研部、民教部
二、汇报内容
教研员将近两周内开展的研培、教科研等工作情况，按照提供的表样进行书面汇报。
三、报送及审阅程序
1、教研员每两周报送一次工作统计，报送时间为第二周的周五，通过oa系统报部门主任处审核。
2、部门主任对教研员的报送的`工作情况审核后，于下一周的周一统一上传至教务处邮箱和分管领导邮箱
3、教务处每月10日前，对上一个月的工作汇报进行整理统计和发布，纸质表格要经分管领导审阅签字存档，电子版上传至学校研培网。
四、汇报要求
1、文字表达要求简洁明了、条理清楚。
2、汇报内容须客观、真实，如发现虚假内容将追究部门主任和上报人的责任。
3、各级汇报必须严格遵照时间要求，逾期将视为未报。
汇报制度 篇15
第一章 总 则
第一条 为保证党和国家的方针政策在支公司正确贯彻执行，支持和帮助行政实行民主决策和科学决策，保证企业经营目标的实现，结合我公司的实际情况，制定本制度。
第二条 企业党支部定期听取企业行政领导的报告制度，是企业党组织保持企业改革、发展稳定大局的一种组织行为，同时也是避免和减少决策失误的一项有效措施。
第二章 向党支部报告工作的主要内容
第三条 行政领导定期向党支部报告工作，应主要围绕以下内容进行：
（一）企业发展战略的执行情况及采取的主要措施。
（二）企业年度生产经营目标的执行情况，存在主要问题及采取的主要措施。
（三）企业重要的技术改造、技术引进及多种产业项目的立项及执行情况。
（四）企业财务及资金运作的重大问题。
（五）企业内部改革方案的执行情况和重要规章制度的制定。
（六）职工教育培训规划的实施情况。
（七）涉及职工切身利益的工资调整、奖金分配、职工住房分配等有关事项的执行情况。
（八）企业行政监察和审计工作需通报的重要事宜。
（九）行政领导认为需要向党支部报告的其他重要问题。
第三章 报告的方式及程序
第四条 行政领导向党支部报告工作，一般以一年两次为宜，每年初和年中各组织一次。因工作需要，也可适当增加报告的次数。
第五条 行政领导向党支部报告工作，在支委会或支部扩大会上进行。报告工作一般为行政主要负责人，单项工作可委托分管行政领导或部门负责人。
第六条 报告的程序：
（一）党支部书记与行政领导在报告工作前应互通信息，交换意见，确定报告的具体时间及具体内容。
（二）行政有关领导和部门负责人应就报告的主要问题做好充分的准备，并将准备情况反馈给党支部主要负责人。
（三） 企业党支部应认真负责地讨论研究行政领导报告的有关事项，并提出意见和建议。
（四） 行政领导应认真地听取党支部提出的意见和建议，并根据党支部的意见和建议修正和完善工作计划和工作方案。
（五） 企业党支部应通过各级党的`组织定期或不定期的向广大党员通报企业中心工作的完成情况，使广大的党员群众了解掌握企业生产的经营情况，增强党员自觉为企业多做奉献的积极性。
（六） 企业党的各级组织应广泛的动员和组织广大党员和职工积极为企业的改革和发展献计献策，并通过自身的努力工作，确保企业经营目标的实现