安装施工员年度工作述职报告 篇1
大家好!
借此机会首先向关心、帮助、支持我工作的领导、同事们表示忠心的感谢，本人自20____年____月加入内蒙古鑫安建筑公司至今，近一年来，在工作中对自己高标准、严要求，认真学习理论和业务知识，不断提高自身管理素质，在经理的领导下，努力做好本职工作，认真完成各项生产任务，现就一年来的工作总结如下，请评议!
20____年我辞去南京工作，回到家乡并有幸加入到鑫安建筑这个实力雄厚，充满前景的大公司，在志军经理的第七分公司工作至今，20____年____月在科右前旗大坝沟中、小学项目任项目工程师一职，在施工中对工程技术、质量负全部责任。在检查工作中曾多次发现工人在施工中工艺错误和成品质量问题，并纠正和整改，甚至出现返工。但我开始反思自己的工作方式和管理方法存在的缺陷和错误，虽然这些错误和质量问题得到了纠正和处理，但毕竟造成了不必要的材料损失和进度滞后，都是本不该发生的。这让我注意到给工人和领工进行技术交底的重要性。以前的工作中只是机械性把模式化的技术交底发给劳务领工，这是远远不够的，施工中你也会发现此效果甚微，我开始改变交底方法，在新的一个分项工程开始前必须到施工现场集中工人在一起进行现场技术交底或进行正确示范，并把针对本工程自身特点和工艺特性编制的技术交底发放给劳务经理和领工，并监督其认真学习，通过这一系列“改革”，我发现真的有了很大的改观，工人也对你的管理不在有逆反心里了。仅以此心得与各位同仁共勉。
20____年____月，我被调任大坝沟中学施工员一职，这和之前的技术管理工作又有了很大的差别，记得刚进公司经理就对我说过这样的话，技术是死的，可以用刻板的文字写出来的，而管理才是对一个人能力的真正考验，管理人是一门真正的艺术，他需要去思考去揣摩，不能一杆子打倒，不同的人和事要有不同的管理和沟通方式，这样才能够让工程顺利进行，并保证进度和质量的共进。在这方面我有很多的不足，经理曾批评我理论未能与实际结合，是形而上学。这些我都虚心的接受，俗话说良药苦口利于病，忠言逆耳利于行，所以我还是真心的希望各位领导和同事能够直言不悔的指出我工作中的不足和为人处事中的欠缺，并对于我工作中的失误深刻的检讨。
展望____年，我希望能够继续在鑫安建筑这个大家庭发展自己的事业，在经理和同事的指导和勉励下，让自己的管理能力进一步提高，更希望在20____年我们所有的同事，兄弟姐妹能够团结一心，共同用我们欢乐的汗水创造第七分工司乃至整个鑫安建筑的美好未来。
安装施工员年度工作述职报告 篇2
随着时间的流逝，20____年马上就要离开我们了，施工员述职报告。对于我来说，20____年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我难以割舍。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。
20____年6月份我来到这工地很幸运的成为留庄项目部的一员，在几次会议中我基本了解到王经理您对这个行业有着敏锐的洞察力，对留庄这个项目有着足够的信心，对自己的专业水平也是非常的自信。还有你对这项目的重要性，我知道您更加需要的是一支有着强大凝聚力，团结进取，勇于拼搏，敢于创新，让您放心和放手的专业团队，而不是一堆散沙一支团伙。
刚来工地的时候是您教会我怎么去看图纸。是您让我成为了一个管理者，是您帮找一很好的师父(孙工)，这让我感到很荣幸。在这次工作中我在项目部从事技术施工，和现场文明施工管理者(都是在学习中)，述职报告《施工员述职报告》。
在施工中由孙工带我去熟悉现场，教我在现场怎么去发现问题和一些基层基本安装程序，现在场的文明施工、材料的堆放。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少;其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。我每一次和孙工去现场的时候我把他所发现的问题都记录下来，回到办公室把所记载的问题整理出一份“整改单”发到各施工班组手上，第二天我会拿着我所记载的问题去现场核实，检查一下施工人员是否整改过。
随着工程的进展，我在孙工的教导下我开始担任了质检员的重任，我每天都会去现场检查墙面大理石、瓷砖、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墙面的平整、垂直和天花的平整。每发现问题就在此处画上记号，并记录下来。交到各施工班组手上要求整改。慢慢的我开始接触设计，去深化一些图纸，加上我以前对CAD的基本了解和小谢的帮助，让我对图纸有着更深刻的了解，在此小谢教我画过一些比较简单的竣工图。转眼间要交竣工资料的时候，在这我跟小江做一些竣工资料，让初步了解做资料的一些基本过程。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。
安装施工员年度工作述职报告 篇3
各位代表、同志们：
刚才主任作了车间行政工作报告，主席作了车间民主管理工作报告，会议通过了两个报告和一个分配办法，并对车间干部进行了评议，大家献计献策，履行好了一个职工代表的责任，会议时间虽短，但是效果很好，达到了预期的目的，下面我讲三点意见：
一、充分认识高铁时代对工作带来的新要求和新变化自武广高铁成功开通以来，作为与高铁密切相关的车间之一，我们已经感受到了高铁的高标准、严要求。凡是经过我们车间整备完毕上高铁作业的机车，都必须重点把关，做到安全和质量万无一失，高铁带来的最大变化表现在两个革命式的颠覆上：一是颠覆了求稳怕变，按部就班，因循守旧的旧思想、旧观念。我们通过引进、吸收和大胆实践创新，把中国高铁建成了世界上速度最快、技术最好、运营里程最长的一流高铁，由世界铁路的追赶者变成了世界铁路的领跑者。二是颠覆了低效率、低标准、低要求的落后作业方式。随着大量新材料、新工艺、新技术在高铁上的投入和使用，对作业者的素质要求与普铁不可同日而语，要求各个环节都要做到“零缺陷、零失误、零故障、零误差、零事故”。
高铁和普铁有着千丝万缕的联系，高铁正在引领着整个
1铁路系统发生深刻的变化。一是大胆创新，管理标准越来越高，集团公司进一步推出并完善了“3+2”安全管理办法和“全面预算制”的成本管理方式，实行对标考核，对标排序，按标准作业，按预算支出，奖惩分明，消除了粗放式管理的积弊。二是求真务实，工作作风越来越严谨。各级领导对布置的工作特别重视追踪落实，各级检查组对发现的问题全部实现闭环管理，各级组织对干部的考核问责越来越具体和明确，干部不作为就无法在岗位上立身。三是科技进步，装备更新节奏越来越快。大功率的机车逐步取代主要干线上的旧型机车，安全监控手段也越来越智能化，覆盖范围在进一步扩大。
与高铁时代的新变化、新要求相比，我们车间既有优势，也有不足。优势在于车间班子团结，令行禁止，政令畅通;经过几次安全生产上的挫折教育，已经积累了一套行之有效的控制办法，生产经营工作步入了良性循环状态;在全车间干部职工的共同努力之下，科学健康积极向上的车间文化氛围已经形成，歪风邪气没有市场，各种正气正在上升，职工队伍保持了良好的精神面貌。
不足之处集中在四个方面：一是结构性矛盾突出。车间共有职工295人，其中异地职工73人，占车间人数的24.7%，异地车间受处分来车间报到的职工23人，占车间人数的7.8%，这些职工两地奔跑消耗大，不方便，收入偏低，思归
2心切，情绪波动大。二是部分职工素质不适应。尤其是新型机车H__C1D逐步成为主型机车之后，培训提素任务十分艰巨。三是管理基础不适应。还有一批关于计件分配，班组管理、安全控制等办法有待建立和完善。四是思想观念不适应。部分干部对管理标准要求不高，部分职工习惯于过去的低标准、低要求。
二、坚定信心，明确工作目标和责任
今年以来，我段机车质量工作十分被动，集团公司先后派出调研组和工作组进驻我段帮助指导工作，全段机车质量系统的干部职工感觉到了前所未有的压力。车间是全集团最大的整备车间，日整备机车170余台，作为机车质量体系中的一个重要环节，我车间的工作质量直接关系到全段打好质量翻身仗的大局，因此，责任重大，责无房贷。
我们车间主要是通过机车检、报、验等工作对运用机车进行质量把关，如果说检修系统是解决质量问题，是治本，那么，整备系统就是发现质量问题，是治标。治本是基础问题具有长期性和持久性的特点。而治标则重在当前，迫不及待，具有紧迫性的特点。这尤其要求我们树立大局意识和责任意识，认真领会和落实好段领导关于“保标治本、标本兼治”的质量管理方针。年内，我们要在上半年无任何事故的良好基础之上，进一步进行全员发动，全员动员，力争把各项工作推上一个新的台阶，具体要力争实现以下几个目标：
3基本目标是要消灭一切事故，确保队伍稳定。奋斗目标是要杜绝整备完毕的机车因漏检而在库内临时换车，在线上发生严重不良问题。理想目标是要让每一个职工做到“不犯低级错误，不犯重复错误，不犯致命错误”，实现“人人有尊严，人人有进步，人人有成就”的美好工作状态。
三、突出重点，全面夯实各项基础工作
“高标准、讲科学、不懈怠、严管理、建机制、强基础”是我们集团公司的主要工作方针。车间工作干不干得好，最终取决于干部作风和管理基础。尽管工作千头万绪，情况千变万化，只要基础牢固，干部作为，我们的远、中、近目标都能一一实现。当前和今后一个时期，我们重点要做好以下几项工作：
一是要全力推进“标准化建设年活动”，提高各个岗位执行作业标准的能力和觉悟。这项活动作为集团公司的一项主要活动，将贯穿全年，是对“3+2”安全管理办法的进一步深化，这项工作抓好了，必将对职工的良好作业习惯养成产生深远的影响，对管理层的规则意识形成产生强大的推动力。我们要立即行动起来，迅速开展立标、学标、对标、达标工作。
二是要切实抓好机务四项重点工作，确保关键环节安全可靠。四项重点是指“安全监控装置的修管用、非正常情况下的行车办法、调车安全、机车四项专检”，这四项工作都
4与我们息息相关，也是我们车间工作的重点，我再增加一项就是劳动人身安全。我们车间去年上半年发生的几件问题就发生在这些方面，教训十分深刻。相关制度已经建立，关键是抓好过程控制和落实考核。
三是要有序推进班组建设工作，有效发挥好工班长的作用。着力解决班组基本管理制度不落实、台帐资料管理混乱，工班长独立作战能力欠缺、班组环境脏乱差，班组凝聚力不强等问题。车间要严格按照标准化班组、自控型班组的要求按月对工班长的工作进行检查考评，要转变过去只重作风建设不重科学管理的片面观念。
四是要以安全文化建设为抓手，全面增强干部职工的凝聚力和归属感。我们车间作为环境文化建设的试点车间，已经在“迎检工作日常化”、打击各种歪风邪气、树立“不怕吃苦、不怕吃亏、付出必有回报、坚持就是胜利”等正确理念方面取得了有目共睹的变化。今后，我们要突出培养、总结、提炼、推广更多更好的先进典型和先进理念，使之成为全车间共同的价值观和荣誉感，涌现出更多象火车头奖章获得者李春秀、全路技术能手李小志式的杰出职工代表。
五是要多途径加强车间民主管理，集中每一个人的智慧为车间的和谐发展献计献策。车间一方面要加强政务、党务公开，尽可能多地让职工有知情权、参与权和监督权，另一方面要重视职工的意见和建议，特别是在事关职工切身利益
5和车间重大事项决定方面，必须要通过职代会审议之后再实施。车间工会组织要充分发挥组织作用，采用职工喜闻乐见、实施起来行之有效的方式方法，做好职工参与民主管理的组织工作，并合理安排职工喜欢的各类活动，进一步增强职工参政议政的积极性。
六是要坚持按预算支出的原则，把成本意识贯穿到工作的各个环节。管生产必须管安全、管质量、管成本、管效率，成本意识主要要体现在以下几个方面：一要对生产支出进行科学预算，无特殊情况必须严格把支出控制在预算范围之内;二要牢固树立节约意识，节约要从一点一滴抓起，要从每个人的浪费行为抓起，创建浪费可耻的管理环境;三要实行工作创新，进一步提高工作效率，高效率工作就是降低成本，就是增加效益的最有效途径，我们要鼓励干部职工发扬创新精神，不断提高各个环节的效率和效益。
各位代表，现在目标已经明确，思路已经确立，希望大家会后认真领会，切实肩负起职工代表的神圣责任，团结带领全车间干部职工，同心同德，勤奋工作，为实现会议提出的各项目标而努力奋斗。最后，祝各位代表工作顺利，身体健康，家庭幸福。